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散熱知識

散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)故障處理

毅榮川電子科技有限公司| 2021-06-30|返回列表

21世紀(jì)的今天，科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，汽車工業(yè)在機械制造業(yè)中起著重要的作用，對于汽車車載溫控系統(tǒng)的研究和開發(fā)是汽車工業(yè)領(lǐng)域的一個重要部分。社會在不斷地發(fā)展，而汽車車載溫控系統(tǒng)也需要不斷的更新?lián)Q代，以滿足人們對于汽車舒適度和功能性的滿足。在車載溫控系統(tǒng)中，散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)決定著散熱系統(tǒng)能否正常的工作運轉(zhuǎn)，在不同類型的汽車品牌中，散熱風(fēng)扇的工作原理可能會有不同，但都需要特別注意散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)的工作狀態(tài)，及時的檢查和維修，如果散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障的話，就要多注意是否是溫控開關(guān)出現(xiàn)問題，及時更換新的溫控開關(guān)，保證汽車能夠正常的使用。

一、了解汽車溫控開關(guān)的原理和功能

我國在汽車領(lǐng)域起步發(fā)展較晚，與國外汽車制造先進技術(shù)相比還存在著一定的差距。汽車溫控開關(guān)作為車載溫控系統(tǒng)的重要組成部件，在整個系統(tǒng)中起著十分重要的作用。國內(nèi)在汽車溫控開關(guān)的制造中，主要是利用國外生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)蝶形雙金屬片作為溫度采樣元件，在水箱敏感部位安裝水溫開關(guān)，能夠?qū)崟r動態(tài)收集到水箱內(nèi)水溫的變化，蝶形金屬片本身具有在溫度下產(chǎn)生變形并在溫度點暫態(tài)跳動的屬性，能夠迅速的配合系統(tǒng)的工作，啟動風(fēng)扇進而冷卻水箱內(nèi)的水，保護汽車發(fā)動機的安全。

汽車溫控開關(guān)是由蠟質(zhì)感溫驅(qū)動元件以及兩檔觸點動作機構(gòu)組成，冷卻液溫度升高石蠟開始膨脹進而壓倒拉簧架，當(dāng)冷卻水溫升至95℃時，低速觸點開始閉合散熱器電機風(fēng)扇接通電源低速運轉(zhuǎn)。通常來說汽車溫控開關(guān)的工作范圍在85～105℃，溫度繼續(xù)上升石蠟繼續(xù)膨脹使高速觸點閉合，散熱器電機風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)加強冷卻強度，當(dāng)水溫下降時石蠟體積收縮，觸點斷開實現(xiàn)對散熱器電機風(fēng)扇的控制。溫控開關(guān)的設(shè)計關(guān)乎著整個溫控系統(tǒng)是否能夠正常的運轉(zhuǎn)，所以車主在平常用車的過程中，要多注意對溫控開關(guān)的檢查，并及時做好維護工作。

二、散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)常見故障以及處理方式

市場上不同的汽車品牌其散熱風(fēng)扇的工作原理都存在一定的差異性，不同的車型其發(fā)生故障時的現(xiàn)象也有所不同。像奧迪、桑塔納轎車的冷卻風(fēng)扇一是由溫控開關(guān)控制，當(dāng)散熱器水溫為95℃時，風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)動;而散熱器水溫達105℃時，風(fēng)扇則全速轉(zhuǎn)動。二是由空調(diào)開關(guān)控制，在使用空調(diào)的時候，不論水溫高低風(fēng)扇均全速轉(zhuǎn)動。這里以捷達前衛(wèi)轎車為例來分析散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)常見的故障。

捷達前衛(wèi)轎車使用的是雙溫控開關(guān)，其位置是安裝在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱器的出水口附近，根據(jù)從散熱器流出冷卻液溫度來控制散熱風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)。在實際的運轉(zhuǎn)情況中，散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象包括以下幾種情況：發(fā)動機冷卻液的溫度過高，但散熱風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)，有可能是熱敏開關(guān)失效，散熱風(fēng)扇失效;散熱風(fēng)扇沒有低速擋，有可能造成此現(xiàn)象的故障原因是熱敏開關(guān)失效，風(fēng)扇失效，線路出現(xiàn)故障;散熱器冷卻液溫度很高風(fēng)扇沒有高速擋，或者溫度較低并且斷開發(fā)動機點火開關(guān)的情況下，風(fēng)扇仍運轉(zhuǎn)不停，有可能是熱敏開關(guān)失效，線路故障或者風(fēng)扇失效。

當(dāng)故障現(xiàn)象出現(xiàn)時，需要及時地做出判斷并及時排除故障。首先要做的是認真查找出故障出現(xiàn)的原因，分析故障出現(xiàn)時的現(xiàn)象，看是否是由于溫控開關(guān)的問題，如果是散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)造成的故障，那就要及時的更換新的散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)，防止車輛使用過程中出現(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象。如果通過一定的手段判斷出溫控開關(guān)沒有問題，那就通過測試判斷是不是空調(diào)風(fēng)扇控制器的問題。如果溫控系統(tǒng)中其他元件都表現(xiàn)正常，那可能就需要去檢測系統(tǒng)中線路是否正常，線路出現(xiàn)故障那就及時更換新的線路，確保系統(tǒng)能夠正常運行。在行車的過程中如果出現(xiàn)冷卻液溫度過高故障，經(jīng)過檢測表明發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)是正常的，那就有可能是溫控開關(guān)處的清潔問題造成，取下溫控開關(guān)對其安裝孔內(nèi)部周圍進行清潔，重新加入防凍液，重新起動車輛，一切便會恢復(fù)正常狀態(tài)。

三、總結(jié)

總體來說，散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)在汽車應(yīng)用領(lǐng)域起著不可忽視的作用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的科技應(yīng)用也越來越多，其中車載溫控系統(tǒng)也慢慢呈現(xiàn)出多元化和智能化，汽車的整體舒適度也在不斷地增加，更加朝著人性化方向設(shè)計。汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的代步工具，無論是炎炎夏日還是寒冷嚴(yán)冬，汽車都會給人們提供一個溫度舒適的空間，這就得益于車載溫控系統(tǒng)的實現(xiàn)。在車載溫控系統(tǒng)中，散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)是保證其正常運行必不可少的器件，在平常的開車過程中，對于散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)也要格外的注重，經(jīng)常檢查其工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況出現(xiàn)，要及時的分析查找出故障的所在，及時處理解決以保證溫控系統(tǒng)的正常工作以及用車時的舒適感。

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